A periferia de São Paulo é atendida por uma ampla rede de trens da CPTM. Eles atendem praticamente toda a grande São Paulo. São sujos, com manutenção precária, atrasam com enorme regularidade e estão sempre lotados.

Comumente são vandalizados. Os ambulantes vendem de tudo um pouco dentro de seus vagões. Papéis de bala são lançados ao chão, assim como latas de cerveja, saquinhos vazios de salgadinhos e toda a sorte de lixo.

O Metrô tem uma malha mediana em extensão. Ao contrário da CPTM, os trens são higienizados regularmente, com excelente manutenção, seguranças estão presentes em todas as estações e não permitem a presença de ambulantes, não deixam que lixo seja jogado nas estações ou nos vagões, raramente atrasam e só lotam em horários de pico. Quando lotados, outra composição logo em seguida se apresenta para colher os passageiros.

O povo de São Paulo ama o seu metrô e o conserva porque o Metrô respeita o povo de São Paulo; O povo de São Paulo não gosta da CPTM e não conserva os trens, pois a CPTM não o respeita.

O que seria da educação de São Paulo se, além de profissionais bem remunerados e com condições de trabalho, os prédios fossem conservados e limpos? Será que se os alunos estudassem em escolas limpas e bem cuidadas, com prevenção de vandalismo, o próprio estudo não seria diferente?

Educação é limpeza. Educação é manutenção. Educação é respeito! Como podemos exigir que os alunos preservem suas escolas se elas estão em estado lamentável de conservação? Vejam os prédios do Coronel Vaz e do "Estadão". Em que condições estão?

O saudoso Rolando dirigia o Estadão com mãos de ferro. O prédio estava sempre conservado e esta escola era considerada um símbolo do bom ensino público em Jaboticabal e região.

Muito deste sucesso devia-se ao fato dos alunos sentirem que eram respeitados e que havia alguém zelando pela Escola.

Não pode haver conteúdo bom se o invólucro estiver estragado ou podre. O primeiro passo é fazer com que os alunos e professores se sintam bem no seu local de trabalho e estudo. O resto é consequência.